Na ja, 984€ bei 0/24/5....da muss man wohl 100€ hinzurechnen für die 10.000km, der Vergleichbarkeit halber...bei einem Neupreis von 190.000€ ergibt das einen nicht ganz schlechten Leasingfaktor von unter 0,6%
Ich finde die Listenpreise trotzdem einfach völlig überzogen, sorry, will ja alles versteuert werden.
Übrigens: Auch die BMW Homepage wirbt mit Konditionen, die nur unwensentlich teurer sind als ein BMW i5.
Von daher ist eigentlich alles wie immer, nur dass das Preisniveau insgesamt stark angezogen ist. Früher war ein 120.000€ 7er Normal, heute sinds 50% mehr.
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