H-konform wäre alles, was es 10 Jahre nach EZ Deines Fahrzeugs bereits gab.
Kein 7er, aber eine vergleichbare Konfiguration: Beim Kauf meines 525iA touring (lang, lang ist´s her) waren WEITEC Tieferlegungsfedern 30 mm nur an der Vorderachse montiert, hinten serienmäßige Niveau. Das ergab einen bereits durchaus nennenswerten "Keil". Demgemäß wurde aus dem super-neutralen Kurvenfahrverhalten ein nerviges Untersteuern (bzw. habe ich dieses wieder zurückgewonnen, nachdem ich die WEITEC Federn rausgeworfen und gegen originale Standard-Federn ersetzt hatte). Auch Kumpels ex 525i hatte AP-Federn vorne und blieb hinten original, ebenso - nur - vorne beträchtliche 35 mm tiefer... und das Fahrverhalten war in Kurven eher kagge als sportlich.
Weil E 32 und E 34 in der Fahrwerksabstimmung nahezu Zwillinge sind, würde ich das für einen 7er ganz genauso erwarten und daher auf jeden Fall abraten.
Oder in Kurzfassung: Keil ist ungeil. Drum besteht bspw. bei einem E 34 mit M-Fahrwerk ein Unterschied VA=>HA von nur 11 mm (VA 20 mm tiefer, HA 9 mm), also gerade einmal ein Drittel bis die Hälfte Deines Wunschwertes... das hat m.M. auch seinen guten Grund.
Olli
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