Was auch noch bisschen seltsam ist:
Ich habe das Gefühl, dass er die Gänge sehr lange hält bevor er zurückschaltet. Gerade bei Steigungen fährt er manchmal deutlich unter 1500 und ich drücke dann das Gaspedal immer stärker durch, damit er endlich runterschaltet. Keine Ahnung, ob das eher etwas mit dem Getriebe zu tun hat, was ich dieses Jahr auch nochmal professionell spülen lassen wollte, unter anderem mit Tausch der Brillendichtung vom Getriebe zur Mechatronik. Das IVM habe ich schon getauscht, da ich dachte es liegt daran. Es war kurzzeitig etwas besser aber hat sich dann wieder angepasst. Vielleicht ist das auch normal. Drehmoment hat der 40er ja nicht gerade massig. Für mein Gefühl müsste er etwas früher zurückschalten.
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