Ich habe weniger die Kette als ein Teil am Ventiltrieb im Verdacht. Bei der Laufunruhe ist ein Zylinder (6) etwas auffällig. Kalt liegt die Laufunruhe bei 500u/min bei +0.7 bis +0.8, warm bei +0.4 bis +0.5 ca. Fast alle anderen Zylinder liegen warm zwischen -0.2 und +0.2. Für einen defekten Hydrostößel klingt es mir fast zu laut. Vor Umschaltung auf die Valvetronic klingt es wie Rasseln ohne klackern und im Valvetronic-Betrieb ist das Rasseln weg und es klackert konstant. Zumindest so weit kann ich es beschreiben/eingrenzen.
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