Hallo Laki,
klingt nach einem unabhängigem Problem mit den Magnetventilen.
Wurde die Dichtbrille über der Mechatronik bei deinem Getriebe bereits erneuert?
Wenn nicht, dann liegt hier sehr wahrscheinlich die Ursache, wie du schon meinst.
Der Öldruck im Getriebe reicht dann nicht mehr aus zum schalten (besonders bei heißem Getriebe, wenn das Öl noch dünner ist).
Bei defekter Dichtbrille steht meist nichts im Fehlerspeicher.
Grüße Max
