Auf Klemme 50 sw/ge 12 V+ geben und dann muss der Anlasser einspuren und drehen.... ich gehe aber von einem defekten Anlasser aus da das typische Klacken ja kommt... selbst ein Wechsel des Magnetschalters wird kaum etwas bringen... so rein, laut meiner Glaskugel, sind die Kohlen am Anker verschlissen und/oder der Kontaktkranz verbrannt oder verdreckt.
Langer Rede kurzer Sinn: ich empfehle einen neuen Anlasser!
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