Naja, was hast Du erwartet? Je größer die Felge, desto flacher der Reifen (Niederquerschnitt), desto schlechter der Abrollkomfort. Für mich gilt daher: Maximal 17".
Und bei Mischbereifung brauchst Du Dich nicht über Spurrillen/-rinnen zu wundern, mach mal vorne _und_ hinten 235er Sommerschlappen drauf, auf 16" oder maximal 17" und Du wirst Dich über sehr über den (wieder-)gewonnenen Fahrkomfort freuen!
Weiterer Vorteil: Dein Geldbeutel wird's Dir danken...
(Das ganze "Tiefer, breiter, Treser" gehört doch wirklich besser zum Golf oder Kadett, wo es ursprünglich auch her kam.... )
Gruß,
7erAce