Das neue IVM ist seit Donnerstag verbaut. Ich habe nach dem Einbau keine Adaptionen zurückgesetzt. Mir fällt auf, dass das Getriebe etwas anders schaltet. Vor allem schaltet es schneller zurück und das es zwei Gänge auf einmal runterschaltet, ohne dass es in der Situation Sinn gemacht hätte, habe ich seitdem auch nicht mehr feststellen können.
Sonst ist alles beim alten geblieben. Als nächstes werde ich wahrscheinlich die Batterie tauschen und vielleicht noch die Lichtmaschine. Die Batterie kommt nach langer Fahrt gerade auf 12,4V wenn ich am nächsten Morgen messe. Die ist jetzt nach 10 Jahren wohl Mal fällig. Die Spannung bricht bei kurzen Gasstößen von 15V auf 12,8V ein. Keine Ahnung ob das normal ist. Dabei kann man auch feststellen, dass das Innenlicht in dem Moment kurz schwächer wird.
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