Es gibt Updates!
Die guten:
- Köpfe (zumindest eine Bank for now) sind runter und die Zylinderlaufbahnen sehen aus wie neu, siehe Fotos. Die würde ich jemandem für 50tkm abkaufen
- Der Übeltäter für den Ölverlust ist gefunden: Die Generatorblockdichtung war hart wie stein und hatte einen Riss, siehe Fotos
- Die Kettenschiene ist tatsächlich abgebrochen, aber nur am äußersten Ende, also halb so wild
- Ventile sehen okay aus, auch wenn durchaus sehr verkorkt.
Die schlechten:
- Mir ist (bzw ich behaupte das war sogar beim abschrauben so) die Nr. 19 hier im Gewinde abgerissen. Mal schauen, ob ich die mit einer Linksausdreher zu packen bekomme:
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...yl_5_8/#pos_19