Es ging hier um Alternativen zum G70. Das ist sicher kein E-Auto in der Größe eines Passat mit 150 PS. Die gibt es auch, z.B. der Ioniq 5 von Hyundai.
Der Sapphire kostet übrigens keine € 218k. Das ist die Dream Edition mit „nur“ 1.111 PS.
Was den Kauf angeht sehe ich das auch so. Da kommt nur Kilometerleasing in Frage.
1.000 PS, € 200k mit 150km Reichweite wäre völlig daneben. Das trifft aber nicht für den Lucid zu.
Der Grand Touring liegt preislich im Bereich des i7, die Spitzenleistung beträgt 800 PS, die Reichweite bei ca. 800 km. Also eher im Bereich des i7 M70.
In kalten Regionen und Kanada beschweren sich gerade einige Kunden, dass die reale Reichweite derzeit nur bei 300 Meilen (480 km) liegt. Ein BMW i7 schafft unter den Bedingungen wahrscheinlich nicht einmal die Hälfte.
Nochmals zur Leistung: Anders als beim Verbrenner ist es wohl kein großes Problem, Elektromotoren zu bauen, die kurzzeitig 500 PS oder mehr liefern können. Beim Allrad sind dann 2 davon verbaut. Wenn man in den Fahrzeugschein schaut, werden diese Leistungen da auch nicht angegeben. Sie stehen aber für die Beschleunigung zur Verfügung.