Für die Zündkabel brauchst du außer einem Seitenschneider oder einer Schere kein Werkzeug. Die Stecker gibt es noch und die Zündkerzenstecker ebenfalls. Bei den Kerzensteckern reicht es nicht das die sauber auf die Kerze gesteckt werden können. Passiert gerne das die gerissen sind und aus diesem Riss funken anstatt ausreichen an der Kerze. Kann man bei diesem Wetter auch sehr gut testen. Wenn es schön feucht ist und dunkel, den Motor Starten und dann siehst du schon wo es überall blitzt, natürlich nur falls Stecker und Kabel kaputt sind.
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