Also mir wäre der 745d zu heikel, weil er von den Stückzahlen kaum verkauft wurde. Damit hast du erstens eher Probleme was Ersatzteile angeht und zweitens ist der Support im Netz (Was für mich Kriterium #1 ist) eher mau.
Ich hatte den M57 (der steckt im 730d) über viele Jahre im E93. Ich kann mir nicht vorstellen, dass er im E65 wahnsinnig viel Spaß macht. Allerdings ist das Teil super zuverlässig – sobald einmal die Drallklappen raus sind, kann da eigentlich kaum mehr was schief gehen.
Bei mir ist es nach langem Überlegen ein 750li mit Gasanlage geworden. Was Treibstoffkosten angeht, zahle ich aktuell im Kilometer weniger als damals mit dem 330d.
Nur sind die Benzin V8 im E65 allesamt ein Kontstruktions-Totalausfall. Wenn sie mal laufen und gewartet sind, machen sie aber Spaß!
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