Zitat:
Zitat von Haisociety
in den ersten 3-15 Sekunden nachdem starten des kalten Motors zusätzlich Kraftstoff in das Ansauggeweih einspritzt
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Und wieder: nein. Das KSV spritzt nur
während der Anlasserbetätigung ein und das maximal 8 Sekunden lang.
BTT:
Mit dem Leerlauf hat das natürlich nichts zu tun, es gibt auch kein Leerlaufeinspritzventil ... offenbar ist hier tatsächlich von der Leerlaufdüse eines Vergasers die Rede. Bringt uns also nicht weiter.
Eigentlich kann man hier nur empfehlen, die ganze Gemischbildung zu prüfen. Also z.B. Benzindruck, Leerlaufdrehzahl, CO usf.
Da ein Zusammenhang mit dem Abbremsen vorliegt, kann eine Leistungsanforderung an den Motor vorliegen, die in dem Moment (warm, also relativ mageres Gemisch und niedrige LL-Drehzahl, also geringe Lastreserve gegenüber der angefetteten Warmlaufphase) ungünstig ist. Da kommt zunächst mal die Servopumpe in Frage, die ja auch den BKV versorgt. Ist evtl. die Bombe kaputt ? Geprüft ?