Also Thermostat(e) sind tatsächlich im Eimer.
Ich fange jetzt erstmal oben mit dem AGR an und schaue ob das reicht. Ansonsten kommen der untere samt WaPu auch neu.
Ich habe zwischenzeitig den DPF über die Lambdasonde mit DPF Reiniger geflutet.
Anschließend 20 Min laufen lassen & danach gabs 1Std. zügiges fahren auf der AB (dabei habe ich dann auch endgültig die toten Thermostate gesehen).
Irgendwann scheinen Werte aber in einen Bereich gerutscht zu sein, da konnte ich dann während der Fahrt den Fehler im Motorsteuergerät löschen.
Nun baue ich erstmal den/die Thermostat(e) um und schaue, ob ich in die Regeneration komme.
Danke Euch soweit
