…dabei hat man doch bei früheren Motorengenerationen eigentlich immer ein gutes Händchen gehabt…
Gut; da fallen schon mal Ölpumpen-Schrauben ab
, da werden Gleitschienen ab etwa 200 TKm mürbe, aber im Großen und Ganzen waren die Motoren doch recht solide.
Vermutlich, weil man mehr Zeit bei der Entwicklung hatte und Motorengenerationen länger gebaut wurden…?