Nein, ich meine die Rückschlagventile im Zylinderkopf, die der User Nesi angesprochen hatte. Von diesen gibt es drei Stück pro Bank. An diese kommt man nach Entfernung der Drosselklappe.
Die Magnetventile habe ich mit einem Labornetzteil bereits alle vier gereinigt. Diese waren aber auch nicht übermäßig verdreckt. Sie klackerten beim Schütteln zwar nicht mehr, aber nach einer Minute Antakten bewegte sich im Inneren alles wieder einwandfrei.
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