|
Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
|
Zitat:
Zitat von Ledesigner88
...daher könnte es doch nur der ölkühler sein
oder ist das alles Käse und das öl ist in ordnung..
Ich war drauf und dran ein mikroskop zu bestellen um mich da auch mal mit fortzubilden.
Hier der Link zum  Video |
Dem Video nach sieht das aber auch sehr nach defektem Ölkühler aus. Neuen verbauen, Kreisläufe spülen, neu befüllen, wieder berichten.
Edit: Offenbar handelt es sich ja nun doch um einen Zusatz, der die Plörre so ausschauen lässt. Raus damit. Mit Baumarktöl warmlaufen lassen, spülen und nochmal ablassen. Und dann richtiges Öl ohne Zusätze oder sonstige Ferkeleien rein.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
|