Das ist doch ein Teil der Niveauregulierhydraulik, die offenbar stillgelegt aber nur teilweise abgebaut ist.
Das ist ein kombinierter Druckschlauch mit Rohr, Bögen etc.
Es ist der Vorlauf, kommt vom Niveauausgang der Tandempumpe, geht unten entlang der Ölwanne nach rechts, macht dann einen 180 Grad Bogen nach links und steigt dann locker hängend zum linken Längsträger hoch zu einem Winkelprofil und endet mit einem 90 Grad Knick und geht dann in "Bremsleitung" über.
Seine Bauform dient der Entkoppelung des "beweglichen" Motorblocks von der starren Karosse.
Es wäre die Nr. 15 hier, ist aber im ETK entfallen.
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=33&bt=33_0452