Danke sehr...
müsste bei der konstant zu niedrigen Spannung sich nicht schon das Getriebe melden? 14V sind doch eigentlich angesagt oder?
Das Motorrüttel ein paar Sekunden nach dem Start... und dann wieder weg...
Habe im Forum auch von Schwigungsdämpfer gelesen..
Aber dann hätten wir nicht die konstanten 11,... es würde schwanken... oder?
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Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube 
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