Moin,
der kostengünstige Weg ist, Metallkats (idR 200er) in die originalen Kat-Gehäuse einschweißen zu lassen.
Also alte (defekte) Keramik-Kats raus.
Neue Metall-Kats rein.
Wenn vernünftig gemacht, kann man das von unten (Prüfer) nicht sehen. Die Abgaswerte schaffen gute Metallkats / Rennkats problemlos.
Gibt einige Firmen, die das anbieten (alten Kat einsenden, neu bestückt retour).
Einen gebrauchten Keramik-Kat kaufen, halte ich für die dafür zumeist aufgerufenen Kurse für keine sinnvolle Idee.
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