Zitat:
Zitat von Fuzzy-79
Mein Dicker hat 319.000 km. VDD sind gemacht, neue Unterdruckpumpe, Zündkerzen, Stirndeckel und diverse Dichtungen. Und er rennt und rennt.
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Zwischen 300.000 und 350.000 kommen sukzessive sämtliche Verschleißteile zum tauschen. Ab 400.000 aufpassen auf Wasserschläuche. Zwischen 400.000 und 500.000 beginnen sich die Wasserschläuche aufzulösen und zerbröseln in der Hand beim abdrücken. Nach 550.000 wird es wieder teuer. Katalysatoren und Scheinwerfer müssen gewechselt werden.
Aber die Investionen machen sich bezahlt. Ist immer noch wesentlich billiger als alle 150.000 oder 200.000 das Auto auszutauschen.
Mir geht es aber sowieso nicht darum, immer ein fast neues Auto zu haben. Mir geht es vielmehr darum, unter Beweis zu stellen, daß auch ein großer Benziner 1 Million Km erreichen kann und nicht nur kleine Diesel mit wenig drehenden Teilen.