Also die Masse mit über 1 Ohm ist schon mal nicht gut.... aber wohl nicht das Problem, ausser der Widerstand steigt enorm unter Last...
Sinnvoll wäre nun den Stecker der Türe in der A-Säule komplett durch zu messen.
In welchem Zustand kommen die von dir genannten 8V zur Anzeige?
Wurde die Türe samt Kabelbaum ausgetauscht? Wenn ja, dann den Kabelbaum aus der originalen Türe umbauen! Ist das nicht mehr möglich dann wird es eventuell "lustig"
Es bleibt dann schlussendlich nur noch ein Tausch des Grundmodules... also der ZKE oder noch zuerst das Fahrerseitige Bedienteil
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