Zitat:
Zitat von uli07
Ich würde beim Anlasser anfangen zu messen. Was nützt dir das Spannung an der EWS abgeht oder beim Relais aber nicht beim Anlasser ankommt.
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Nur zur Info,
die abgehende Leitung der EWS ist Klemme 50 und geht direkt auf den Magnetschalter.