Ganz genau.
Vor dem Blockieren war alles wie gewollt und richtig.
Beide Anlasser habe ich überprüft und Magnetschalter und Wicklungen funktionieren. Heißt sie die Ritzel springen raus und beide Anlasser drehen sich.
Sorry, wenn ich mich so missverständlich ausdrücke.
Aber meine Kernfrage war, da ich mich mit Automatikgetrieben nicht auskenne, ob es da eine Art Parksperre gibt. Nicht nur Ausgangsseitig, wie über das Internet zu finden, sondern auch Richtung Wandler und demzufolge auch Kurbelwelle.
Die Kurbelwelle bewegt sich keinen Mikrometer, wenn ich von Hand durchdrehen will.
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