Also der Sensor war es nicht.
Keine Modifikationen oder Umbauten, kein kaltlaufregler. Der Wagen wurde immer bei BMW gewartet und das Öl wurde das letzte Mal vor 2k km gewechselt. Geparkt wird an keinem Hang.
Sonstige Probleme nicht bekannt, außer, dass bei der Betätigung des linken Blinkers die Instrumentenanzeige mitblinkt.
Das Phänomen tritt nur auf, wenn er länger (> Xh) gestanden hat. Je kälter der Motor, desto stärker das Problem, glaube ich. Wenn er warm ist, läuft er 1A. Auch im Leerlauf. Letzt kurz an der Tanke rausgesprungen, wieder rein, sofort angesprungen.
Auf meiner Liste stünde jetzt noch der Kraftstofffilter, ich weiß leider nicht, wann der das letzte Mal gewechselt wurde.
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