Klar, mit Gewalt geht alles kaputt.
Ich las schon einiges bei den N62 Motoren, wegen den neuen Kerzenrohren, wie da manche mit Gewalt arbeiteten, weil sich der Deckel spießte an den Kerzenrohren...bis hin zu Gewinde Abriss.
Ist für mich ein Unding, mit solcher Gewalt arbeiten am Auto. (Hab den N62 grad hinter mir, alles gewaltfrei).
Beim M62 ist es ja noch viel leichter, weil eben keine Kerzenrohre verbaut werden. Da hat der M62 nur eine inner Dichtung, machte es ja so oft an meinen eigenen (Mehrere M62) und auch Bekannten.
Der aufwändigste Wagen, was Ventildeckel und Kerzenrohre angeht, war ein E46 4 Zyl., 2 Kerzenrohre komplett versteckt unter der Trägerplatte der Valvetronic und grad die waren undicht
