Schon mal beide Benzinpumpen ueberprueft? Evtl. sind die am Ende. Einfacher Test: Sicherungsdeckel abnehmen links im Motorraum, Zuendung aus, kurzes Ueberbrueckungskabel auf B+ einen Moment und auf Sicherung 23, das selbe dann auf Sicherung 24. Dann sollte man die Pumpen hoeren koennen. Vorher die beiden Benzinschlaeuche links oben im Motorraum mal druecken und danach wieder, sollte dann prall(er) sein. Das ist ein schneller, simpler kurzer Test, richtig sollte man es schon dann spaeter messen.
Sind die Schlaeuche zu den Benzindruckreglern poroes, Risse? Wenn ja, hat das auch Einfluss auf den Benzindruck an den Einspritzventilen.
Ansaugschlaeuche /- Stutzen zwischen MAF Ansaugkasten, MAF, DK auf Risse untersuchen.
Hast Du einen Fehlertester? Das waere natuerlich am einfachsten, mal auf Codes auszulesen.
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