Bei meinem E65 wurde damals auch gemurkst.
Bei BMW!
Ich kann allen nur beipflichten die hier schreiben, dass es bei der Zylinderkopfhaube nicht hunderprozentig eindeutig beschrieben ist in der verlinkten Anleitung von BMW. Dabei könnte es BMW sicher besser, die Frage ist aber ob sie die letzte Unschärfe aus der Beschreibung auch tatsächlich eliminieren wollen. So können Sie jedenfalls die Schuld auf die Werkstätten schieben - "falsch interpretiert".
Eindeutig wäre eine Durchnummerierung der Schrauben und dann anzugeben ob man mit der kleinsten oder der größten Nummer anfängt.
Alles andere ist nicht eindeutig.
