Kurze Berichtigung:
Habe meinen Mechaniker nochmal interviewt. Es waren nicht alleine die neuen dünnen Schläuche, die das Auto gefühlt 50 PS stärker machten. Diese Schläuche liegen ja vor dem Druckwandler, und der wiederum vorm AGR-Ventil. Die rissigen/porösen Schläuche haben also den Druckwandller und das AGR-Ventil falsch angesteuert bis diese im Laufe der Zeit defekt waren.
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