Ich hätte da mal eine Frage...
Meine LM ist neu von BMW reingekommen (bei 120k KM aufgrund komischer Geräusche, jetzt 135k auf der Uhr) , bedeutet dies, ich habe bereits die Dichtung ebenfalls neu oder kann es sein, dass mein Ölverlust aus der LM-Dichtung (Generatorblockdichtung) trotzdem resultieren kann?
Als ich zuletzt es auf der Autobahn bisschen krachen lassen hab, habe ich festgestellt, das meine Karosserie ein wenig mit Öl befleckt bzw. bestäubt ist.
Ölverlust Fahrerseitig kann meines Wissens nur Limablockdichtung sein bzw. hohe Wahrscheinlichkeit. Ich muss mir den Motorblock nochmals genau anschauen, vielleicht sehe ich ja noch was evtl. bzw. woher der Verlust kommt. Der Verlust an sich beträgt ca. 1l auf 8000 Km.
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