Hallo,
Einfach so auf verdacht die Kopfdichtung machen würde ich auf keinen Fall.
Was macht er denn sonst ausser Ölverlust?Baut er Druck auf?Oder Wasser
im Öil,bzw. andersrum? Kann ja auch die Ölwanne sein,da würde ich dann auch gleich nach der Ölpumpe schauen lassen,die Schrauben lösen sich gerne.
Normal kann man den C02 Gehalt in der Kühlflüssigkeit messen/Sichtbar machen.
(nagelt mich da jetzt bitte nicht fest,ist so ein Aufsatz mit Flüssigkeit drinnen,
wenn sich der Blau verfärbt sind Abgase im Glysantin.)Irgendwie so war das.
MFG
Daniel
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