Wenn du mit i..a ausliest dann schau dir doch mal die Adaptionswerte an, da kann man schon mal grundsätzlich sagen ob es ein Leck gibt oder nicht. Du kannst dann auch mal den Bereich der Ansaugbrücke mit Bremsenreiniger einsprühen und dir die Livewerte anschauen. Wenn die sich sofort verändern brauchen wir keine weiteren Fehler suchen bis die Ansaugbrücke wieder dicht ist.
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