Ist die LiMa intakt, liegt die Spannung bei laufendem Motor bei ca. 14,5 V. Ob der Fehler nur am Regler liegt, würde ich in der Werkstatt (BOSCH-Dienst) prüfen lassen. Wurde der FS mit der originalen Software ausgelesen? Die freien Werkstätten haben meist nicht die optimale Auslesemöglichkeit. Bei diesem Fehlerbild muss eigentlich etwas im FS hinterlegt sein.
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