Woher kann denn das Gemisch zu mager kommen?
Bei meinem 750er gibt es ja keine Sperrventile wie im 745er, zumindest finde ich nichts im Teilekatalog.
Und Öl mit im Gemisch würde es ja nur fett machen, aber doch nicht zu mager.
Gut, bei mir stand im Wechsel zu mager und zu fett, aber durch ziehen des LMM Steckers lief er so sauber an.
Ich hoffe echt, dass es danach behoben ist. Wenn nicht, muss ich eben weiter suchen. Und wenn es nicht der LMM ist, dann auch nicht schlimm, dass ich neuen verbaute, ich gönn meinem Wagen eben gerne was.
Und Lambdas sind es ja auch nicht, weil die messen ja nur was rauskommt, nicht was reingeht.
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