Hatte ich auch - bei mir (und inzwischen beim 3er auch!) war es definitiv ein Problem des DME-Steuergeräts auf der Beifahrerseite.
Öldruckschalter "gebrückt", ausgewechselt und Kabel gemessen --> keine Änderung.
Schuld war eine Summe aus Feuchtigkeit (Deckel war absolut dicht, kein Wasser im Behälter) an den Kontakten und im Stecker sowie ein eingedrückter Pin als Kurzschluss-Verursacher.
Dringlicher Tip: Überprüft bei unerklärlichen Phänomenen erstmal das DME-Steuergerät auf Feuchtigkeit!
Meinen 3er hat das sogar fast komplett lahmgelegt.
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Suche Steckergehäuse bzw. Stecker zum DME-Steuergerät (X60003?) ggfs. auch von anderen E38 Modellen passend.
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