Zitat:
Zitat von macchiato66
Das liest mach doch GERNE 
2.) Differenzdruck-Saugrohr hat sich von knapp 300hPa auf ca. 50hPa reduziert.
Ist das gut / besser als vorher? |
300hPa Differenzdruck lagen aufgrund des Luftmassenfehlers und der daraus resultierenden aktiven Teildrosselung (via Drosselklappe) an.
50hPa Differenzdruck ist der korrekte Wert für den n62 im VVT-betrieb.
