Dieses Thema kommt ja immer wieder auf.
Normalerwiese muesste das Getriebe raus, um an die obere Oelwanne zu kommen. Da gibt es doch diesen Trick mit den Loechern, die zu bohren sind, damit dies auch ohne geschehen kann.
Bei BMW kostet es ja richtig Geld ohne diesen Trick wg des Zeitaufwandes.
Koennte vielleicht mal jemand dazu genaue Instruktionen unter Tips und Trick setzen, wo genau die Loecher zu bohren sind und was alles zu beachten ist.
Evtl. anhand dieser Zeichnung oder Bildern. Pos. 1 ist Oberteil, 13 Unterteil.
Danke!
