Zitat:
Zitat von gasi
Wie macht man bei nem Slick eigentlich die Verschleisskontrolle?
A) Regelmässig prüfen, ob bereits das Gewebe zum Vorschein kommt
B) Die Ribbelwurst an der Kante messen
C) Reifenumfang messen
D) Tachoabweichung IKE vs. GPS beobachten
E) Abmachen und auf die Waage mit
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Man erkennt den Verschleiss von Slicks daran, ob´s "rutschig" wird oder nicht
Spätestens bei 1,5mm bis 2mm Restgummi wirds richtig schmierig.
Ansonsten hat man "Verschleiss Löcher" in den Reifen gebohrt. An denen kannste Dich auch orientieren.
Auf meinem A4 B5 2,8 Quattro hatte ich Semi-Slicks drauf. Inkl. Straßenzulassung.
Im trockenen war´s richtig geil. Die Reifen haben geklebt wie sau...
aber bei Nässe und Feuchtigkeit fuhr der Quattro leicht quer
Aber hatte riesen fun gebracht
