Habe die alte DK mal geöffnet.
Lösche ich die Adaptionswerte erfolgt keine Reaktion der Drosselklappe.
Lösche ich den Fehlerspeicher, sieht man bei geöffnetem Zustand wie der EMotor versucht die Verzahnung so zu drehen, dass die Klappe schliesst.
Wahrscheinlich versucht er den unteren Anschlag anzufahren.
Er kommt aber nicht einen mm weit sondern das System der Zahnräder geht auf Spannung und das Fiepen setzt ein.
Es fiept so lange bis die Zündung auf null gestellt wird. Erst dann entspannt es sich innerhalb der Drosselklappe und der Fehler 134 Prüfung unterer Anschlag wird abgelegt.
Ohne Startversuch wird 136 Nptluftpunkt auch nicht hinzugefügt.
Von der Drosselklappe erfolgt keine Reaktion.
Beide Symptome sowohl bei neuer als auch alter Drosselklappe.
Ich vermute, dass sie eigentlich eine Zyklus oberer unterer Anschlag fährt und sich somit anlertn. Leider nicht bei mir.
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