Gebe auch mal meinen Tipp ab: zu 99% platzt der (spröde) Ausgleichsbehälter nach abstellen des Motors durch den ansteigenden Druck und die fehlende Kühlung mit einem lauten Knall. Hatte ich bereits zweimal, einmal beim Fuffi ist er an der Quernaht aufgeplatzt und beim beim e46 M54 längs von oben nach unten, konnte man in eingebautem Zustand nicht sehen. Füll mal Wasser nach und beobachte wo es raus läuft
ZKD würde ich übrigens gänzlich ausschließen...
BTW: Habe im M54 nun den Verschlußdeckel vom Diesel verbaut, dieser öffnet schon bei 1,4 bar und nicht erst wie bei den Benzinern bei 2,0 bar. Ist ein Tipp aus dem e46 Forum, da 2 Bar gerade bei älteren Kühlsystemen viel zu hoch ist. Dort schrieb einer der Junx die 2 Bar Deckel seien ein nicht eingestandener Konstruktionsfehler aus München...