Hi, will mal berichten von einem Thema, dass schon manchen E38-Fahrer in den Wahnsinn getrieben hat, nämlich Fahrwerksgeraeusche,
Mein 740 d hat Anfang Oktober neuen TÜV bekommen. Hierzu wurden die hinteren Stoßdämpfer incl. Federn, die vorderen Bremsscheiben und Querlenkern vorne und hinten gewechselt. Daheim hab ich dann die Winterreifen montiert. Und danach ging ein metallisches Kratzen, Knirschen und Poltern los. Dazu wummerte es schön von der Vorderachse. Ich hab dann die Reifen (dort wo ich die gekauft hgabe)mal neu Auswuchten lassen und nach den Radlagern und den Spurstangen schauen lassen, allerdings blieb die Geräuschkulisse erhalten. Ergebnis:beim Fahrwerk alles in Ordnung, aber keine Verbesserung durch das Auswuchten.
Mein Schraubermeister Giesen hat dann festgestellt,dass meine Spur (also die vom Siegener
) nicht richtig eingestellt ist und zwei der Reifen einen deutlichen Saegezahnschaden sowie einen keichten Profilschgaden (durch meine gemaessigte Fahrweise
) und zwei weitere einen lediglich leichten Sägezahn ausgebildet haben. Ich konnte gar nicht glauben,dass Reifen ein solches Mahlen und Kratzen (wie bei einem Radlagerschaden) verursachen können,aber es war so.
Am Samstag wurde die Spur eingestellt, die zwei kaputten Reifen durch neue ersetzt - und Ruhe ist. Ist vielleicht interessant für 7er-Fahrer mit aehnlichen Problemen...Nicht jedes Fahrwerks Geräusch kommt vomFahrwerk....
