Also, wenn ein paar Euro nicht kriegsentscheidend sind, greife zu korrekten Längen in OEM-Qualität mit passenden Steckern.
MKL und unruhigen LL nach Kaltstart, gerade bei Temperaturen um/unter null Grad, traten auch mal bei mir auf. Allerdings hatte ich dann eindeutige Einträge zur Monitorsonde im Fehlerspeicher. Nach Austausch ist seither Ruhe.
Auf Verdacht würde ich die Regelsonden sicher nicht wechseln bei Deiner Kilometerleistung.
Aber bestimmt wissen hier andere deutlich besser darüber bescheid und können Dir sagen, ob die Sonden tatsächlich immer einen Fehlercode generieren oder auch möglicherweise mal "unentdeckt" Fehler verursachen.
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