in Zeiten als ich noch aktiv mit E85 unterwega war gab es mehrfach Probleme bei der HU mit dem Abgasrtest - denn wie geschildert - nicht "sauber" ist gut, sondern "so wie homologiert"
..bedeutet wenn ich saubere Werte erreiche wird nicht nur meine Motorregelung nervös und vermutet einen ungewollten Sauerstoff Eingang in den Abgasstrahl. Auch das AU Prüfgerät kann die Abgaswerte nicht mehr interpretieren, da sie nicht zur Schlüsselnummer passen
Gerade darum haben die Prüfer dann zum öligen Lappen gegriffen und diesen dazugestopft um die Zusammensetzung zu sättigen.
es reicht also nicht nur real sauber zu werden durch Anbauteile (oder andere Treibstoffe). Nein auch die Schlüsselnummer muss ja beim KBA eine andere werden - und dafür verlangt das Amt reale Tests die dies rechtfertigen können
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