Zitat:
Zitat von MartinE32
Meistens verreckt doch beim LPG Betrieb was im Ventilbereich (was sich ja auch bei ner Kompressionsmessung bemerkbar machen kann) oder ne Zündkerze tropft rein (deswegen soll man die ja auch häufiger wechseln bei LPG als normal) und macht den Motor kaputt etc.
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Das kann ich auch nicht bestätigen. Der Ventiltrieb und die Kerzen verhalten sich genau wie im Benzinbetrieb. Einen höheren Verschleiß kann ich nicht erkennen.
Mein M30 hat 468.000km auf der Uhr und läuft mit auf Gas bestens.