Du hast das Problem dass deine Motorkontrolleuchte angeht...
Ein Problem bezüglich der Qualität der Verbrennung kann die Motorkontrolle auslösen wenn die Verbrennung sehr Ölhaltig ist und so die Lambdasonden verkoken... dies kann bei der Regelsonde als auch bei der Monitorsonde geschehen.
Allerdings ist das relativ selten der Fall, doch der Tausch der KGE's ist bei höheren km-Ständen immer sinnvoll wenn diese nicht bereits gemacht wurden.... was aber in den meisten Fällen nicht nachvollziehbar ist.
Falschluft an Pos 5 kann natürlich auch auftreten und verändert das Gemisch über die Gehäuseentlüftung. Doch zum Wechsel von Pos 5 muß eh die KGE raus... dann am besten gleich richtig machen um den Fehler auszuschließen.
Wurde denn ein erhöhter Ölverbrauch bisher festgestellt (>0,3l/1000km)?
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