So, nun glaube ich den Fehler gefunden zu haben.Ich war beim freundlichen und habe den Fehler lokalisieren lassen.Das Diagnosegerät meldete dass auf der Beifahrerseite der Anschlusswiderstand zu hoch sei (Von der "Gurtstrafferpatrone oder wie das Dingens heisst).Er müsse 1,2-4,4 Ohm haben.Meiner brachte satte 46,6 Kiloohm.Also einen neuen (gebrauchten)besorgt,eingebaut und nochmals gemesse-und siehe da-2,2 Ohm.Jetzt muss nur noch der Fehlerspeicher gelöscht werden und gut ist.
Kann man das auch selber machen? (Kein Reset-das bringt nix) sondern richtig auslesen.Weiss jemand Rat?
Viele Grüsse und ein schönes Wochenende-DaMax
