Hallo,
es ist schon so wie ich das in meinem ersten Beitrag hier geschrieben habe.
Die Dichtung macht um die Schraube rechts einen Bogen(offen) da diese Bohrung auch in den Ölkanal geht, aber da kann das Öl zwichen Deckel und Kopf zurück in die Ablaufbohrung. Bei der anderen Schraube da dies auch in die Öldruckschalter Kammer geht, wurde hier die Schraube umschlossen von der Dichtung und außen eine Nylondichtscheibe drunter gemacht.
Diese Info habe ich 2014 von einem BMW Motorenbau Meister bekommen, als ich meinen neu aufgebaut habe.
Hier mal ein Bild um es zu verdeutlichen.
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