Bis 25000bar waren für die Forschung gebaut worden, aber dann kam Dieselgate
. Die 25k sind derzeit weltweit auch der Spitzenwert.
Die Anlagen bis 20kbar sind halt dazu dar, um die Prüfanlagen in der Fertigung für die Injektoren und Fuelrails zu prüfen. Die Einspritzdrücke gehen ja heutzutage bereits deutlich über die 1500bar.
Wir bauen sozusagen die Prüfanlagen für die Prüfanlagen.
Und eben auch für Autofrettageanlagen (
https://de.wikipedia.org/wiki/Autofrettage). Hohe Drücke sind für viele Anwendungen im Gebrauch.
Ne Ausgleichbehälterschraube habe ich selber noch liegen. Komme da aber erst am WE dran. Dann nehme ich die mal mit und schaue, was ich dafür so bekommen kann.
Ich würde mich dann nächste Woche wieder melden.