Wie schon beschrieben liegt das Problem bei Bank 1, also Zylinder 1-4. Falls die Frage auftaucht, das ist die Beifahrerseite. Ich würde erstmal gucken ob irgendwo ein Kabelbruch vorliegt, die Massebänder der Zündspulen nicht rumwackeln und ob sich der Lambdaintegrator ändert wenn du die Seite mit Bremsenreiniger absprühst. Wenn das nichts bringt, klopfe mal die Katalysatoren ab ob die eventuell unterschiedliche Geräusche von sich geben. Ich tippe auf was elektrisches oder einen zerfallenen Kat.
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