Ich werde später mal ein Video hier reinstellen. Ferndiagnosen sind ohnehin schwierig.
Der Raildruck ist aber so niedrig, dass der Wagen nur schwer, und im Warmen Zustand überhaupt nicht mehr (nur mit Bremsenreiniger) anspringt.
Turbo hin oder her, der Wagen ist unfahrbar. Er ruckelt nur nach vorne und ist überhaupt nicht fahrbar.
Auf der anderen Seite, wenn er anspringt und ich richtig Gas gebe, fährt der Wagen auch 160 km/h auf der Bahn, aber wehe der Wagen kommt in den Leerlauf, dann kommt er nicht mehr auf Geschwindigkeit und stirbt dann ab.
Wie wird beim E65 740d der Leerlauf bestimmt? AGR und beide LMM habe ich schon abgeklemmt.
Wo kann man die adaptionswerte der DDE löschen? (Bitte PN wegen des Datenschutzes).
Bräuchte wirklich Infos dazu. Bin absolut ratlos
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